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电磁离合器承载能力分析

电磁离合器承载能力分析:电磁离合器结构原理压缩机使用两种电磁离合器:4极和6极 ,除了不同数量的不同结构外 ,由线圈 ,滑轮 ,驱动板组成。线圈安装在前盖轴上   ,滑轮通过双列角接触球轴承安装在前盖上   ,驱动板安装在主轴上  。在线圈通电之后 ,产生电磁力以驱动盘和滑轮吸引并驱动主轴旋转。压缩机运行。线圈断电后 ,驱动板与滑轮分离 ,滑轮空转 ,压缩机不起作用。极电磁铁具有南(S)北(N)极 ,相同的排斥是相反的吸力 ,两极吸收吸力 ,称为一对极。压缩机使用两种类型的离合器 - 4极 ,6极离合器 ,4极与4对极 ,6极与6对极。
根据电磁理论 ,线圈产生的磁通量后 ,我们用磁线 ,磁路沿着最小磁阻路径的磁路形成一个闭环。滑轮端面和驱动板端面环形磁环 ,所以6极滑轮磁力线6次进入驱动板 ,6倍从驱动板进入滑轮 ,4极滑轮磁线有4次进入驱动板4次由驱动板进入皮带轮汽车空调压缩机采用电磁离合器 ,其功能是控制压缩机起停 ,以保持车室温度恒定 ,即离合器循环系统。 可变压缩机也采用电磁离合器 ,但不依赖离合器离合器循环 ,而是依靠压缩机自动跟踪温度变化并自动改变位移以满足室温要求。无论是固定式还是可变排量压缩机 ,离合器结构都是一样的原理。在所有压缩机故障的情况下 ,电磁离合器故障约为50%。因 此 ,研究电磁离合器的承载能力 ,精确设计和保持离合器 ,减少压缩机故障具有重要意义。